发表于2017年9月05日

连接类型:American Connections

全球各地有许多不同的连接类型,这篇文章将帮助您识别并定义美国中发现的常见流体连接类型!这篇文章是我们的摘录线程ID和测量指南

国家管线(NPT)

nptf npsm.png.NPT(国家管道线)风格管道已广泛使用超过100年。NPT是用于管道和配件上使用的锥形线的美国标准。它们用于有效地密封管道以进行流体和气体转移。通过物理测量螺纹直径,然后减去¼“,可以识别标称管道尺寸。
它们可用于低压应用和碳钢和不锈钢的铁或黄铜,用于高压。
NPTF(国家管道锥形燃料)风格连接广泛用于流体电力系统。它们具有锥形螺纹,通过该锥形螺纹通过该锥形通过螺纹变形来制造密封件。NPTF螺纹在螺纹直径和减去¼-Inch处测量以建立标称管道尺寸。
国家管道直管机械公司在流体动力系统中也经常发现连接。内螺纹组件包含一个反向30°阀座的直螺纹。外组件有一个直螺纹和一个30°内倒角。密封是通过压缩在倒角上的30°阀座制成的。这被认为是机械连接。如果NPTF外螺纹经过适当的倒角处理,那么它也将使用NPSM内螺纹连接进行密封。

美国汽车工程师协会(SAE)

sae.png.SAE J1926直线螺纹O形圈凸轮(ORB)由国家消防协会(N.F.P.A.)建议进行中高压液压系统防止防漏。雄性连接是具有O形环的直线。母端口具有直线和加工表面,提供光滑,平坦的表面(最小光表面),以及O形圈座椅的倒角。当O形环被压缩进入倒角时,它密封在凸形连接时。这也被认为是机械连接。
SAE J514 JIC / 37˚液压连接在大多数流体动力系统中是常见的。雄性和女性部件都有37°座位。通过在凸缘和母堆座之间建立接触来制造密封件。这也被认为是机械连接。
SAE J512 45°连接用于汽车、制冷和卡车管道系统。这些连接器通常是黄铜材料。外螺纹和内螺纹连接具有45°阀座,密封是在外螺纹喇叭口和内螺纹锥形接头处进行的。这也是一种机械连接。
注意Dash尺寸:-02,-03,-04,-05,-08和-10的SAE 37°和SAE 45°具有相同的螺纹,但不是相同的座角。混合两种不同类型的配件会导致泄漏,因此在测量座角度下使用护理。

sae orfs.png.SAE J1453(ORFS)O形圈面密封连接被认为是最适合泄漏控制的。阳连接器具有直线和脸部的O形环。女性具有直线和加工的平面。密封件通过将O形环压缩到雌性的平面上,类似于分裂法兰式配件。线程在机械上保持连接。
SAE J512.倒置连接通常用于汽车系统。阳连接器在管配件内45°闪烁,或在加工适配器中的42°座椅内。该雌性包含一个带有42°倒火炬的直线。配件密封在喇叭形表面。这些线程还保持机械连接。


SAE 4螺栓法兰。pngSAE J518 4-螺栓法兰*
这些连接有两种压力等级;代码61被认为是标准系列,代码62是6000psi系列。每个系列的设计都是相同的,但对于6000psi的高压代码62连接,法兰头直径和螺栓孔间距更大。该配件的内端口是一个光滑的、无螺纹的端口,在端口周围有四个以矩形模式设置的螺栓孔。male是一个法兰头,带有一个o形环的槽,或分裂或俘虏式法兰的一半和匹配端口的螺栓孔。密封是在o形圈被压缩在法兰头和端口的平面之间。连接是由螺纹螺栓固定的。
*不包括螺栓尺寸,SAE j518,JIS B 8363,ISO / DIS 6162和DIN 20066可互换。
测量四个螺栓法兰:用卡尺测量端口孔,然后测量法兰头直径或中心到中心的最长螺栓孔间距。为了与卡特彼勒®分离式法兰相对应,CAT法兰采用了560”法兰厚度。所有其他法兰尺寸与规范62相同。


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