发表于2019年8月20日

从威胁到供应商关系中的合作

发布了
供应链

带有可信合格的供应商的供应链效率

直到20世纪70年代和80年代通用汽车有数十种自主制造工厂,他们自己的东西。每厂都有自己的供应商,并在他们自己的时间表上很大程度上运作。然后在1984年,通用汽车购买了电子数据系统(EDS)努力将十字架绑在一起AdobeStock_184552486通过更多实时数据通信,功能操作和消除冗余。EDS创始人Ross Perot加入了通用汽车董事会,并成为了最大的个人股东,同时保留了担任主席的董事会。

两年后,通用汽车董事会遇到了珀罗并支付给他
7亿美元下台。谣言让它是因为EDS控制了所有通用汽车的数据和通信佩罗知道他在众所周知的“塞子”中,他可以在众所周知的“插头”上。这是一个权力戏剧,并且在通用汽车板上的情况下并不久。意图是好的,但结果是临时灾难。

快进到2019年,有传言称通用汽车和福特将合并。这可能是世界上最大的行业合并。如今,原始设备制造商再也不能像自主企业那样竞争了。除了业务整合,它们还在整合供应链上竞争。这在经济上不再可行
单个OEM工厂拥有自己的个人供应商。相反,他们正在整合可信合格的供应商的池,这在大多数情况下他们需要分享。

从恐吓管理到合作关系

不久前,控制成本的策略是针对OEM使用激进的谈判和要求挤压供应商盈利的条款和条件,并且经常削弱供应商的业务或使他们失业。然而,近年来,OEM已经开始了更具战略性的伙伴关系,以促进与集体供应链的长期关系。这些合格和信任的供应商合作伙伴关系为所涉及的各方提供更可持续的福利。

这种在工业产品供应中的转变正在改变设计,制造和交付的产品。35年前,这些变化被证明比GM和EDI合并更戏剧。这次结果出现了非常有希望的供应链的变化和它们的性能优化。结果正在增强大型OEM和供应商的供应链景观。他们可能会竞争相同的部分,但现在他们可以更多地关注他们的擅长;设计和制造优质装备。

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